Chiptuning und Strassenrecht sind in der Schweiz zwei verschiedene Welten. Bei fünf BMW-Motoren bringen wir beides zusammen: Sie erhalten ein CH-Gutachten, und die Mehrleistung wird im Fahrzeugausweis eingetragen. Bei allen anderen Motoren ist dieser Weg nicht möglich – und wir sagen Ihnen offen, welche das sind.
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Was „legal“ bei uns konkret bedeutet
Sie erhalten von uns ein CH-Gutachten – ein vollwertiges Dokument, das Sie dem Strassenverkehrsamt zur Genehmigung vorlegen können. Der Motor wurde bei einer definierten Leistungsstufe – zum Beispiel Stage 1 – geprüft und zugelassen. Die Mehrleistung ist damit offiziell dokumentiert und lässt sich im Fahrzeugausweis eintragen.
Das ist der entscheidende Unterschied. Für Motoren ohne CH-Gutachten bliebe nur die individuelle Einzelabnahme – ein aufwändiges und kostspieliges Verfahren, das Sie selbst veranlassen müssten und das wir nicht durchführen.
Wichtig: Das CH-Gutachten gilt für die geprüfte Leistungsstufe. Eine individuelle Abstimmung darüber hinaus ist davon nicht abgedeckt.
So wird die Mehrleistung eingetragen
- Wir führen die Leistungssteigerung auf der zertifizierten Stufe durch, zum Beispiel Stage 1.
- Sie erhalten das CH-Gutachten, und wir bringen die Kennzeichnung am Fahrzeug an.
- Sie legen die Unterlagen beim Strassenverkehrsamt (MFK) vor. Dort werden Gutachten und Kennzeichnung geprüft und freigegeben.
- Die Mehrleistung wird im Fahrzeugausweis eingetragen.
Kein Einzelgutachten, keine individuelle Abnahme – lediglich eine Prüfung der Unterlagen und der Kennzeichnung.
Für diese Motoren gibt es ein CH-Gutachten
| Motor | Typische Modelle |
|---|---|
| S58 | M2 G87, M3 G80, M4 G82, X3 M, X4 M, Alpina B3 |
| S63 | M5, M6, X5 M, X6 M, M8 |
| N63 | 550i, 650i, 750i, X5 50i, M50i, Alpina B5 und B7 |
| B58 | M140i, M240i, M340i, M440i, 340i, 540i, Z4 M40i, Toyota Supra |
| S55 | M3 F80, M4 F82, M2 Competition, M2 CS |
Alpina und Toyota Supra sind eingeschlossen, sofern einer dieser Motoren verbaut ist.
Fahrzeuge mit diesen Motoren
Eine Auswahl von Fahrzeugen, für die ein CH-Gutachten vorliegt:
Diese Motoren sind nicht abgedeckt
Der wichtigste Fall: der N55
Der N55 hat denselben Hubraum wie der N54 und trägt oft dieselbe Modellbezeichnung – ist aber ein anderer Motor. Für ihn existiert kein Gutachten. Betroffen sind unter anderem M135i, M235i, der Basis-M2 F87 sowie 335i und 135i ab Baujahr 2011.
Weitere nicht abgedeckte Motoren
Alle Diesel-Modelle, der E92 M3 (V8), der E60 M5 und E63 M6 (V10), der 760i (V12), der E65 750i sowie alle Vierzylinder.
Gleiche Bezeichnung, anderer Motor
| Modell | abgedeckt | nicht abgedeckt |
|---|---|---|
| M3 | F80, G80 | E92 (V8) |
| M4 | F82, G82 | – |
| M2 | Competition, CS, G87 | Basis F87 |
| M5 / M6 | F10, F90, F12, F13 | E60 und E63 (V10) |
| 740i / 640i | G11, G32 | F01, F06 |
| 750i | F01, G11 | E65 |
Unsicher, welcher Motor verbaut ist?
Die Modellbezeichnung allein genügt oft nicht. Senden Sie uns die Fahrgestellnummer (FIN) – wir prüfen kostenlos, ob für Ihr Fahrzeug ein CH-Gutachten vorliegt, bevor Sie einen Termin buchen.
Ablauf und Termin
Unsere Werkstatt befindet sich in Münsingen bei Bern. Nach der Prüfung Ihrer FIN vereinbaren wir einen Termin, lesen das Steuergerät aus, führen die Anpassung durch und übergeben Ihnen das Fahrzeug mit dem CH-Gutachten und der vollständigen Dokumentation für das Strassenverkehrsamt.
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