Nachrichten und Medien
Ereignisdatenschreiber (EDRs) in Europa
Es ist an der Zeit, dass Fastlane das sprichwörtliche Elefant im Raum anspricht. Datenschreiber sind seit 2014 in Autos vorhanden und können seit geraumer
Die Elektrofahrzeug-Tuning-Szene: Die Power von Elektrofahrzeugen heute und morgen entfesseln
Die Automobilwelt war schon immer von der Leidenschaft für Leistung geprägt, und der Aufstieg der Elektrofahrzeuge (EVs) hat ein neues Kapitel in dieser Geschichte aufgeschlagen.
Diesel-Partikelfilter (DPF): Einfach erklärt
Ein Diesel-Partikelfilter (DPF) ist ein Gerät in modernen Diesel-Fahrzeugen, das hilft, Abgase zu reinigen, indem es schädliche Rußpartikel (winzige Kohlenstoffteile aus unvollständiger Verbrennung des Kraftstoffs) einfängt.
Sollten Sie Ihr Dieselauto verkaufen, bevor es zu spät ist?
Die Schweiz orientiert sich aufgrund bilateraler Handelsabkommen und der Notwendigkeit der Marktkompatibilität eng an den EU-Vorschriften.
Verlängerung der Lebensdauer Ihres Autos: Umweltvorteile jenseits der Leasingzeit
In einer Zeit, in der Nachhaltigkeit im Mittelpunkt der Verbraucherentscheidungen steht, kann die Entscheidung, Ihr Auto länger als den üblichen Leasingzyklus von 3-4 Jahren zu nutzen und zu warten
Verbindungsprobleme mit Multimediamodulen – Kurzanleitung
Fastlane hat vermehrt Probleme mit den von ID-Core bezogenen Multimedia-Modulschnittstellen festgestellt, die für die Integration von Apple CarPlay und Android Auto entwickelt wurden
Navigation System: Abschaltung des 3G-Netzes in der Schweiz
Die Schweiz wird ihr 3G-Mobilfunknetz bis Anfang 2026 vollständig abschalten. Das bedeutet, dass ab diesem Zeitpunkt keine 3G-Konnektivität mehr verfügbar sein wird. Mobilfunkanbieter stellen den dritten
Memory-Module: Permanente ISA-Deaktivierung & mehr Freiheit – Die elegante Lösung gegen Geschwindigkeitsassistenten-Pflicht Schweiz
In der Welt der modernen Autos ist Innovation ein zweischneidiges Schwert. Einerseits machen Sicherheits- und Effizienzfeatures das Fahren sicherer und umweltfreundlicher.
Öko-Tuning: Warum es eine schlechte Idee ist
Ein Eco-Tuning (auch Economy-Remap genannt) an der ECU eines Benzin- oder Dieselfahrzeugs hat zum Ziel, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren, indem Parameter wie Einspritzzeitpunkte, Luft-Kraftstoff-Verhältnisse, Ladedruck bei Turbomotoren und die Drosselklappenkennlinie angepasst werden.