BMW iDrive Headunit ersetzen, nur den Bildschirm tauschen oder gleich aufrüsten? Bevor Sie Geld ausgeben, lohnt sich ein genauer Blick. BMW hat einige der besten Fahrerautos der letzten zwanzig Jahre gebaut. Gleichzeitig hat BMW die Elektronik eines Laptops von 2010 ins Armaturenbrett gesetzt und erwartet, dass sie Wintermorgen mit minus 15 Grad in Graubünden genauso übersteht wie 60 Grad auf einem Parkplatz im Tessin. Raten Sie, welches Bauteil zuerst schlappmacht.
Wenn das iDrive zu spinnen beginnt, bietet die Garage meistens zwei Möglichkeiten an: damit leben oder eine fabrikneue Headunit zu einem Preis kaufen, bei dem man sich fragt, ob sich das Auto überhaupt noch lohnt. Es gibt eine dritte Möglichkeit, und eine vierte. Genau darum geht es in diesem Beitrag: wann Sie die BMW iDrive Headunit ersetzen sollten, wann der Bildschirm reicht und wann sich ein Upgrade richtig lohnt.
Regel Nummer eins: Das iDrive ist nicht ein einziges Bauteil
Das iDrive besteht aus einem Computer, der Headunit hinter dem Armaturenbrett, und einem Bildschirm, der lediglich anzeigt, was dieser Computer liefert. Wenn etwas nicht mehr funktioniert, muss zuerst geklärt werden, welche der beiden Hälften defekt ist. Wer hier falsch tippt, bezahlt für Teile, die er gar nicht gebraucht hätte.
Der Fastlane Fehler-Finder
| Was Sie bemerken | Häufige Ursache | Sinnvolle Lösung |
|---|---|---|
| Das System startet während der Fahrt neu oder fährt beim Motorstart gar nicht hoch | Headunit | Ersatz-Headunit, auf Ihr Fahrzeug codiert |
| Probleme nur bei grosser Hitze oder Kälte | Headunit (Frühwarnung) | Ersatz einplanen, bevor sie ganz ausfällt |
| Navigation, Medien oder Telefon fallen nacheinander aus | Headunit | Ersatz-Headunit |
| Blasses Bild, Streifen, Pixelfehler, gesprungenes Glas | Bildschirm | Nur den Bildschirm ersetzen |
| Alles funktioniert, sieht aber uralt aus | Nichts defekt | Widescreen- oder Touchscreen-Upgrade, dazu CarPlay |
| Das eingebaute Navi ist seit der 3G-Abschaltung unbrauchbar | Veraltete Konnektivität | Apple CarPlay / Android Auto (Hintergrund) |
Unsicher? Vereinbaren Sie einen Termin, dann lesen wir den Fehlerspeicher aus, bevor irgendjemand etwas bestellt.
Welches iDrive ist in Ihrem BMW verbaut?
Die richtige Lösung hängt vollständig von der Generation ab. Als grobe Orientierung:
| System | Typischerweise verbaut in |
|---|---|
| CCC | Frühe E-Modelle mit Navigation (E60, E90 usw.), Mitte der 2000er-Jahre |
| CIC / CIC Mid / CHAMP2 | Spätere E-Modelle und frühe F-Modelle, etwa 2008 bis 2013 |
| NBT / ENTRY / ENTRYNAV | F-Modelle (F10, F20, F30 usw.), etwa 2012 bis 2016 |
| NBT EVO (ID4, ID5, ID6) / ENTRYNAV EVO | F-Modelle nach dem Facelift und frühe G-Modelle, etwa 2016 bis 2019 |
| MGU | G-Modelle mit iDrive 7, ab etwa 2018 |
Ganz genau verrät es die Fahrgestellnummer. Möchten Sie selbst nachsehen? So lesen Sie Ihre iDrive-Version aus.
Reparatur-Variante 1: BMW iDrive Headunit ersetzen
Als offizieller BimmerTech-Händler verbauen wir professionell aufbereitete BMW-Original-Headunits, die genau der Werksausstattung Ihres Fahrzeugs entsprechen. Das gleiche Teil, das BMW eingebaut hat, keine Kopie aus Fernost, nur ohne den Preis der Markengarage. Erhältlich für alle Generationen aus der Tabelle oben.
Was Ihnen beim Headunit-Tausch niemand sagt: Die neue Einheit kommt mit Werkseinstellungen. Wurde Ihr Fahrzeug früher schon codiert, zum Beispiel für Video während der Fahrt, zusätzliche Menüs oder ein anderes Startlogo, sind diese Extras weg, bis sie neu codiert werden. Das müssen wir nicht auslagern, denn Codierung ist bei uns Tagesgeschäft.
Reparatur-Variante 2: Nur den Bildschirm ersetzen
Ist der Computer gesund und nur das Display müde, gibt es keinen Grund, die Headunit anzufassen. Ein aufbereiteter Original-Bildschirm mit neuem LCD-Panel kommt genau dorthin, wo der alte sass. Niemand merkt etwas, ausser Ihnen, jedes Mal, wenn Sie hinschauen.
Die Upgrade-Variante: der Bildschirm, den Ihr BMW verdient hätte
Das hier wird Ihnen die Garage nie anbieten. Viele F-Modelle wurden mit einem kleinen Bildschirm ausgeliefert, der schon am Tag der Übergabe veraltet wirkte. Das lässt sich ändern:
- Panorama-Widescreen für F3x, F10 und i3 mit ENTRYNAV, ENTRYNAV EVO oder NBT EVO ID5/ID6. Je nach Modell in 8,8, 10,25 oder 12,3 Zoll, mit doppelter Auflösung gegenüber dem kleinen Werksbildschirm.
- 10,25-Zoll-Touchscreen für F30/F32 und M3/M4 (F8x). Diese Armaturenbretter waren nie für einen so grossen Bildschirm gedacht. Mit einem Adapter sitzt der Touchscreen aus dem G30 5er bündig, wahlweise in 1440 × 540 oder voller 1920 × 720 Auflösung (nur NBT EVO).
Für sich allein ist ein grösserer Bildschirm ein nettes Extra. Zusammen mit Apple CarPlay und Android Auto verändert er das Auto: Karten über die ganze Breite, mehr Apps auf einen Blick und ein Innenraum, der sein Alter nicht mehr verrät. Wenn die Verkleidung ohnehin abkommt, ist es naheliegend, beides in einem Termin zu erledigen.
Warum nicht einfach online bestellen und selbst einbauen?
Können Sie, und die Teile sind auch für den Einbau per Stecker ausgelegt. Aber das Bestellen ist der einfache Teil. Die exakte Variante anhand der Fahrgestellnummer zu bestimmen und sauber zu codieren, daran scheitert es meistens. Eine Ziffer daneben, und Sie haben das richtige Teil für das Auto eines anderen gekauft. Wird die Codierung weggelassen, haben Sie einen schönen neuen Bildschirm, der nur halb funktioniert.
Wir prüfen Ihre Fahrgestellnummer, bevor etwas bestellt wird, bauen ein, codieren und testen jede Funktion, bevor Sie Ihr Auto abholen. Langweilig, aber genau darum geht es.
Häufige Fragen
Ist eine aufbereitete Headunit wirklich BMW-Original?
Ja. Es handelt sich um eine originale BMW-Einheit, professionell geprüft und aufbereitet, keine Nachbau-Kopie.
Verliere ich meine Einstellungen und Funktionen?
Die Werksfunktionen bleiben erhalten. Alles, was zusätzlich codiert war, muss neu codiert werden, und das übernehmen wir.
Kann ich gleichzeitig einen grösseren Bildschirm und CarPlay nachrüsten?
In den meisten Fällen ja, und es ist die sinnvollste Kombination. Ihre Fahrgestellnummer zeigt uns, was möglich ist.
Wie lange dauert das?
Das Teil wird gezielt für Ihr Fahrzeug bestellt. Sobald es bei uns ist, sind Einbau und Codierung in der Regel am selben Tag erledigt.
Ihr iDrive macht Zicken?
Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer oder buchen Sie direkt einen Termin. Wir sagen Ihnen ehrlich, ob Sie eine Reparatur, ein Upgrade oder keines von beidem brauchen.
